较大外，倒是没有在淤泥地里或者是山地、水面开更过瘾。

　　不过这已经足够了，其他军工企业研发的坦克是什么样的他是不知道，但是他乘坐自己家的坦克，体会倒是不错，没有他之前想象中的那么颠簸。

　　对这边视察完后，赵一就打算去一趟造船厂看看，姚子良听到他打算去造船厂看看军舰的制造情况，就说是要一起前往。

　　就这么着，两人乘坐专机一同前往大连，他们目前的军舰制造基地是安排在这边，同时这边也是海燕船舶公司的总部所在地。

　　相比起他们的航空军事装备和陆地军事装备都是需要自己亲自制造，海军装备可以说是和海燕船舶公司合作的结果了。

　　由华夏军事工业公司提供军舰技术和图纸，有海燕船舶公司来负责建造，因为现在海燕船舶公司在船只建造方面积累了非常多的技术以及技术工人。

　　不过按照赵一的想法，这种状况不会持续多久，未来这部分制造军舰的工人和相关人员，都会转移到华夏军事工业公司里面。

　　这么做一是想要将海燕船舶公司和军事项目割裂开来，让两者之间没有交集，因为按照前世的经验，这种商业团体如果涉及到军工领域，很容易被别人制裁。

　　海燕船舶公司说到底还是以商船制造为主，也是他们的主要盈利来源，如果受到牵连，这方面的损失会非常大，完全得不偿失。

　　但是华夏军事工业公司如果被制裁的话，基本上是没有多大影响的，反正他们的产品都是卖给国家的，即使出口，也要看对方是不是我们的友好国家。

　　这和商业领域的逻辑完全不同，拥有先进的军事装备技术，人家只能是求着你购买，你还要看心情要不要卖给他们。

　　这是差距，军事装备，特别是先进的军事装备替代性太弱，基本上是除了你家，其他就没得地方购买了。

　　他将原本分布在各个企业的军事装备研究部门分离出来成立华夏军事工业公司，本身也是基于这种考虑，让民用企业回归商业，让军工企业更加专注于军工。

　　当赵一和姚子良到达大连的造船厂的时候，船坞里面还是空荡荡的，因为他们的军舰制造是采用分段式模块化的制造模式，目前各个部件还在各个工厂里面进行制造。

　　等工厂里面将各个军舰使用的部件制造完毕之后，才会运送到船坞里面，进行总体组装焊接，相比起一体式建造模式，要快速的多。

　　不过想要保证分段式模块化制造出来的军舰能够达到一体式制造的军舰一样的强度和性能，就必须解决焊接技术了。

　　作为立志成为全球最大的商船制造商，海燕船舶公司在船体焊接上面就已经具备了很高的技术，通过前期的针对性培养，相关技术工人也达到了技术要求的技能标准。

　　不

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