2)第三百零七章 这就是真正的黑科技啊!_从大学讲师到首席院士
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  ,并没有连接地面线路,“你们这个新的飞行器是用的电池?”

  王浩微笑点头。

  “smes?”徐保功立刻反应过来,他说起了四个字母,还非常的惊艳。

  王浩道,“准确的说是,是smes电池技术。”

  “不是一样吗?”

  在多数人看来,两者的意思是相同的,使用的是smes电池技术,自然就等于是smes电池。

  这样的理解也没有问题。

  当得知使用的是smes电池,立刻就一群人围住了刘明坤,好多人问题非常专业的问题,“王院士的组已经能制造出smes电池?”

  “功率怎么样?充电量有多少?”

  “性能稳定吗?”

  面对一大堆类似的问题,刘明坤不知道该怎么回答,他当然对于参数非常了解,但也只能还会应对,因为涉及到了保密问题。

  因为相关的技术并没有进行上报,可能就存在很多保密相关的问题。

  哪怕面对的是考察的专家组,回答专业问题也要谨慎。

  其他人也明白,有一些数据是不能公开说的,也就没有继续再去追问。

  接下来就是正式测试了。

  早在两天前,测试实验的准备工作已经完成,就等待专家组到来进行实验了。

  所以当宣布测试正式开始的时候,研究组的人员有条不紊的开始工作,首先就是把反重力飞行器运送装配间外。

  动力飞行器的保护减震支架没有打开,是用一辆超大型卡车,牵引拉拽着支撑板,直接拉拽到了外面的空地。

  一大群人则站在装配间左侧的小楼前,远远看着飞行器进行升空测试。

  这次的测试简单来说就是让飞行器启动,慢慢的悬浮到空中二十米,随后一直保持平衡超过五分钟,再打开电力推进器,进行横向移动测试。

  等完成了横向测试工作以后,就会控制飞行器降落在固定的位置,但依旧不会让飞行器自主降落,而是把各种保护装置放在下方。

  虽然听起来是非常简单的,但实际上,还要同时进行一系列的测试工作。

  比如,要在悬浮过程中开启下方的舱门。

  比如,仓体内会放置几种动物,来看动物是否会受到影响。

  再比如,smes电池端要进行输送功率的稳定性测试。

  当然中途也少不了平衡性测试,电子系统更要保证稳定性,检测到问题后续都会修正。

  等等。

  这一次实验测试工作,主要就是以上的内容。

  在几十、上百人的瞩目下,飞行器打开了电力推进器,随后慢慢的漂浮起来,上升的过程中就给人以非常震撼的感觉。

  虽然飞行器只是刚刚组装制造,也只是一台最初步的样机而已,但伴随着慢慢的悬浮到空中,还是让人感到非常的震撼。

  如果不知道是新制造的飞行器,很多人肯定会认为亲眼见到了传说中的飞碟。

  眼

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