3)第373章 梁士诒组阁_民国风云人物演义
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  曹锟在徐世昌、张作霖两人竭诚邀请下,于十二月十九日到了北京。

  张向曹极力保持好感,而且热诚地向张建议,他们两人应当合力筹款维持中央财政。

  其实,张已与旧交通系约好用投资方式控制交通银行,他提用东三省公款四百万元借给交通银行,按日利息一分二厘,定期半年收回。

  他还打算把中国、交通两行合并,成立中央银行,置于自己控制之下。

  旧交通系倒阁的最终目的,是推出他们的首领梁士诒来组阁。

  梁士诒自民国五年以洪宪祸首受通缉后,就一直被北京政坛边缘化。与他在民国初年红极一时相比,天上地下。这本就是个不甘寂寞之人,而自他不在台上后,北京政.府的财政就一直没有办法,他便恃此重返政坛。

  徐世昌目睹财政情形恶化至于极点,把希望寄托在梁财神身上,认为梁或可起死回生。

  于是,踌躇满志的梁士诒乃于十月十日离港,十二日到上海,顺道赴杭州游桐庐、七里泷等名胜。做出一付闲云野鹤的姿态,不急不慌于十一月底循津浦路回到北京。

  梁士诒到北京的时机最好,因为靳内阁已经摇摇欲堕,徐世昌便和他接洽组阁问题。

  一九二一年十二月二十四日,徐世昌下令特任梁士诒为国务总理,梁阁名单如下:

  外交总长颜惠庆

  内务部长高凌霨

  财政总长张弧

  陆军总长鲍贵卿

  海军总长李鼎新

  司法总长王宠惠

  教育总长黄炎培

  农商总长齐耀珊

  交通总长叶恭绰

  梁内阁中鲍贵卿、齐耀珊是属于奉系,高凌霨属于直系,颜惠庆、王宠惠属于英美派而接近直系。张弧属于亲日派的新交通系,叶恭绰属于旧交通系,李鼎新和黄炎培则无所属。这是一个直奉两系和旧交通系的混合内阁,而交通系的新旧两派则合兵一处。

  张弧(1875年--1938年),原名毓源,字岱杉。浙江萧山城厢镇人,祖籍河南开封。

  清光绪二十八年(1902)举人。一九零二年至一九零五年间代理福建布政使,兼省立高等师范学堂校长。曾任长芦盐运使等职。一九一二年任两淮盐运使。次年调北洋政.府盐务筹备处处长,旋改财政次长,并兼盐务署署长、盐务稽查总所总办。一九一七年协助段祺瑞对张勋复辟的讨伐,旋被任为侨工事务局首任总裁。一九二零年任币制局总裁。

  叶恭绰(1881-1968年9月16日),男,字裕甫(玉甫、玉虎、玉父),又字誉虎,号遐庵,晚年别署矩园,室名“宣室”。广东广州府番禺县人,祖籍浙江余姚,生于广东番禺书香门第,祖父叶衍兰(兰台)金石、书、画均闻名于时。父叶佩含诗、书、文俱佳。

  早年毕业于京师大学堂仕学馆;后留学日本,加入孙中山领导的同盟会。

  一九一七年出任过北京大学国学馆馆长,在卸任北京政.府交通总长后,担任过孙中山广州国民政.府财政部长、南京国民政.府铁道部长。

  新中国成立后,曾任中.央文史馆副馆长,第二届中国政.协.常.委。

  梁内阁一开始就遇到障碍,因为直系的曹锟,尤其是吴佩孚是反对梁士诒组阁的。

  当张作霖推荐梁士诒组阁时,曾经把曹锟拉进来作为推荐人之一,曹碍于情面,不好拒绝。

  但曹经不起吴佩孚一再打电报给他,劝他离开北京是非之地,不要碍于情面,甘受别人的利用。

  吴佩孚早在梁士诒北上时,就担心梁会上台,曾致电浙江督军卢永祥:“前此梁士诒赴粤与陈炯明接洽,亦与孙文有所晤谈,此次拟出组阁,将合粤、皖、奉为一炉,垄断铁路,合并中央,危及国家,殊堪懔栗。第恐奉张不察,深受其愚,则梁阁实现之日,即大局翻腾之时。昨电曹使谓梁如组阁,长江各督均不赞成,并望聘老担任。如不就,则以颜久代为宜。特闻。” 

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